吉利帝豪KC概念车展示健康造车概念
2013年05月22日 10:15  类型：新闻资讯  来源：经销商供稿 
吉利帝豪作为自主品牌冲击中高端市场的代表，以KC概念车作为响亮的当头炮，日前一亮相便掀起了新的自主品牌品质狂潮。

据悉KC概念车由吉利高级设计副总监彼得•霍布里和设计总监马征鲲共同主导设计，采用了吉利集团最新研发的中大型车辆设计平台，并将国际流行设计元素和国 人的需求紧密的结合在一起，车身则运用传统的艺术化设计手法，前进气格栅采用了中国传统的回纹造型，内饰营造出了浓郁的中国风情，如优美的仪表盘、典雅的 中控台和精致的座椅等许多设计都独具匠心。
帝豪EX8是吉利首款大型SUV，它采用2+3+2的座椅布局，并以欧洲高标准进行研发、采用高品质零部件，吉利自主研发的GeTec发动机和澳大利亚 DSI 6AT手自一体变速器也将得到应用。而即将上市的帝豪EV8，不仅会展现吉利汽车在汽车核心零部件研发领域取得的丰硕成果，同时还将继续以“高安全”作为 产品卖点之一，并将充分展示吉利汽车严控车内空气质量的健康造车理念。吉利EC7电动车采用了先进的电驱动技术，50kW电机能够带来200km/小时的 车速，而且它百公里的加速时间小于7秒。

 
吉利帝豪KC概念车展现自主品牌设计飞跃
2013年05月21日 11:00  类型：新闻资讯  来源：经销商供稿 
吉利帝豪掀车展自主“品质”潮
    备受关注的上海车展终于拉开帷幕，在这场百花争艳的饕餮盛宴中，自主品牌和合资品牌的对抗已呈现白热化状态。吉利汽车作为自主品牌冲击中高端市场的代表性企业，以KC概念车作为响亮的当头炮，在上海车展上掀起了新的自主品牌品质狂潮。

    中西合璧KC概念车传承中国美

    KC概念车由吉利高级设计副总监彼得•霍布里和设计总监马征鲲共同主导设计，彼得•霍布里曾经是沃尔沃汽车的设计总监。而来自于世界各地三十多名优秀设计师组成了一流的国际化造型团队，这个团队的到来，为吉利汽车注入了一股新鲜的血液。

    KC概念车采用了吉利集团最新研发的中大型车辆设计平台，也是这个平台研发设计的首款概念车型。吉利汽车将国际流行设计元素和国人的需求紧密的结合在一起，将中国的柔美和西方的科技融合在一起，真正的做到了中西合璧。
 
 
KC概念车的车身长为4960mm，轴距尺寸为2880mm，KC概念车首次在车身上运用了传统的艺术化设计手法，前进气格栅采用了中国传统的回纹造型，独特的美感呼之欲出。KC概念车的整个内饰营造出了浓郁的中国风情，如西湖断桥般优美的仪表盘、如传统画卷般典雅的中控台、如中国经典对襟服饰般精致的座椅这些设计都将我们带入了一个美轮美奂的空间。

    业内人士则认为，KC概念车展现了吉利汽车在造型设计层面质的飞跃，将极大的改变业界和市场过去对于自主品牌轿车造型设计的诟病。可以说KC概念车的出现，掀开了自主品牌研发设计全新的一页，迈向了全面创新之路。

全面出击 帝豪打造自主高端品牌

    在此次上海车展中，除了带给我们震撼的KC概念车以外，帝豪旗下的其它车型也带给我们不小的惊喜。除了上市不久的帝豪2013款EC7和帝豪全新EC8之外，即将上市的吉利首款大型SUV车型帝豪EX8、吉利首款商务车EV8也都抛头露面，而纯电动车EC7的出现，则预示着吉利汽车开启了新能源时代的大门。

    帝豪全新EC8则是吉利汽车基于全新造车理念打造的血统纯正的自主品牌高端车型，它不仅搭载了吉利自主研发而成的GeTec发动机，并与DSI 6AT手自一体变速器相匹配，整体的性能丝毫不逊色于合资品牌。对于消费者看重的整车NVH优化工程和车内空气质量控制也有独到之处，获得“2012年度十大健康汽车”称号。

    帝豪EX8的设计灵感源自于NL概念车，车身尺寸为4839×1884×1715mm，轴距达到了2800mm，这也是吉利首款大型SUV车型，它将采用2+3+2的座椅布局，凸显实用性。另据了解，帝豪EX8同样以欧洲高标准进行研发、采用全球知名零部件供应商所提供的高品质零部件，吉利自主研发的GeTec发动机和澳大利亚DSI 6AT手自一体变速器也将在EX8得到应用。

    而即将上市的帝豪EV8，以“为宾客提供’陆地公务舱’”般的乘坐享受”为使命，不仅会展现吉利汽车在汽车核心零部件研发领域取得丰硕成果，同时还将继续以“高安全”作为产品卖点之一，并将充分展示吉利汽车严控车内空气质量的健康造车理念。

    吉利EC7电动车采用了先进的电驱动技术，您可以选择中里程（165km）或长里程（约250km）两种电池组合形式。150kW电机能够带来200km/小时的车速，而且它百公里的加速时间小于7秒。吉利EC7电动车在技能核心技术上有重大突破，全面的展现出了吉利集团对于绿色节能车型研究的硕果。

    无论量产车、待产车还是概念车，吉利帝豪品牌处处都体现着世界级的造型设计，吉利汽车在进行战略转型后，安全、环保、节能成为了主要的造车理念，GTSM吉利全方位安全管理系统也成为了战略转型的突破口。随着更多国际先进技术资源的融合，吉利将把固有的“安全DNA”和高品质有机结合，打造出更具特色的、领先于自主品牌的“新品质”。

KC概念车领衔 吉利帝豪掀车展自主“品质”潮

字号:小大 2013-05-20 16:29 来源：娄底新闻网 我要评论(0)
备受关注的上海车展终于拉开帷幕，在这场百花争艳的饕餮盛宴中，自主品牌和合资品牌的对抗已呈现白热化状态。吉利汽车作为自主品牌冲击中高端市场的代表性企业，以KC概念车作为响亮的当头炮，在上海车展上掀起了新的自主品牌品质狂潮。

中西合璧 KC概念车传承中国美

KC概念车由吉利高级设计副总监彼得•霍布里和设计总监马征鲲共同主导设计，彼得•霍布里曾经是沃尔沃汽车的设计总监。而来自于世界各地三十多名优秀设计师组成了一流的国际化造型团队，这个团队的到来，为吉利汽车注入了一股新鲜的血液。

    KC概念车采用了吉利集团最新研发的中大型车辆设计平台，也是这个平台研发设计的首款概念车型。吉利汽车将国际流行设计元素和国人的需求紧密的结合在一起，将中国的柔美和西方的科技融合在一起，真正的做到了中西合璧。

    KC概念车的车身长为4960mm，轴距尺寸为2880mm，KC概念车首次在车身上运用了传统的艺术化设计手法，前进气格栅采用了中国传统的回纹造型，独特的美感呼之欲出。KC概念车的整个内饰营造出了浓郁的中国风情，如西湖断桥般优美的仪表盘、如传统画卷般典雅的中控台、如中国经典对襟服饰般精致的座椅这些设计都将我们带入了一个美轮美奂的空间。
业内人士则认为，KC概念车展现了吉利汽车在造型设计层面质的飞跃，将极大的改变业界和市场过去对于自主品牌轿车造型设计的诟病。可以说KC概念车的出现，掀开了自主品牌研发设计全新的一页，迈向了全面创新之路。

全面出击 帝豪打造自主高端品牌

    在此次上海车展中，除了带给我们震撼的KC概念车以外，帝豪旗下的其它车型也带给我们不小的惊喜。除了上市不久的帝豪2013款EC7和帝豪全新EC8之外，即将上市的吉利首款大型SUV车型帝豪EX8、吉利首款商务车EV8也都抛头露面，而纯电动车EC7的出现，则预示着吉利汽车开启了新能源时代的大门。
帝豪全新EC8则是吉利汽车基于全新造车理念打造的血统纯正的自主品牌高端车型，它不仅搭载了吉利自主研发而成的GeTec发动机，并与DSI 6AT手自一体变速器相匹配，整体的性能丝毫不逊色于合资品牌。对于消费者看重的整车NVH优化工程和车内空气质量控制也有独到之处，获得“2012年度十大健康汽车”称号。

    帝豪EX8的设计灵感源自于NL概念车，车身尺寸为4839×1884×1715mm，轴距达到了2800mm，这也是吉利首款大型SUV车型，它将采用2+3+2的座椅布局，凸显实用性。另据了解，帝豪EX8同样以欧洲高标准进行研发、采用全球知名零部件供应商所提供的高品质零部件，吉利自主研发的GeTec发动机和澳大利亚DSI 6AT手自一体变速器也将在EX8得到应用。

美好生活靠品质　盘点吉利上海车展亮点

    2013年05月21日 新闻类别： 企业新闻 大 中 小 打印
    2013年4月19日，第十五届上海车展盛装开幕，为广大车迷提供了一场汽车的饕餮盛宴。吉利汽车以“品质吉利 美好生活”为主题，携旗下23款车型、全系列动力总成亮相E5馆，并设立熊猫馆展区、五星安全展示区、吉利教育视频及图片展区，充分诠释了近年来在融合国际先进技术资源、打造吉利新品质进程中所取得的成就和突破。

    这是吉利汽车自2007年提出“战略转型”以来，第六次在国际舞台上亮相。与以往不同的是，在本届上海车展上吉利汽车除了展示高品质产品之外，还通过精致的展台、新颖的节目、专业的管理、人性化的服务等亮点体现出精致的品质感，让观众们深刻体会吉利所倡导的汽车文化：希望人们与吉利同行，感受到“人•车•美好生活”的和谐统一。

亮点一：“品质吉利”更加贴近用户

    尽管吉利汽车在本届上海车展中的展台面积只有1900㎡，展品数量也不如上一届上海车展多，但展位的布置更精致、互动节目更新颖、管理模式更专业、服务更人性化，使前来观展的观众们不再像以往那样感觉“品质吉利”高高在上，而是通过各项互动环节的体验，深刻体会到吉利的汽车文化就在身边，以亲密感替代以往的距离感。
通过在熊猫馆展区、五星安全展示区、CFGP赛车沙盘模型、吉利教育视频及图片展区，以及BMCS模拟器等处的亲身体验，观众不仅能够从视觉感官方面感受到吉利汽车的进步，更能感受到吉利汽车打造新品质、创造更美好生活的决心。

亮点二：多项成果展示吉利“国际范儿”

    在吉利汽车的展位上，随处可见近年来吉利汽车在“融合国际先进技术资源”方面取得的成就。例如多款新能源车型的展出，彰显吉利汽车紧随当前汽车工业崇尚“节能、环保”的趋势；又如纵置式DSI 6AT、7DCT变速器的展示；还有独步国内无障碍出租车市场，并成功进入伦敦出租车市场的英伦TX4等等，无不展示着吉利汽车越来越浓的“国际范儿”。

    近年来，吉利汽车连续实施了收购澳大利亚DSI、收购沃尔沃汽车公司、收购英国锰铜、与沃尔沃成立欧洲研发中心等跨国合作的举措，并潜心于国际先进技术资源的优化工作。今天，这些优化工作已经取得了阶段性的成功，并且吉利汽车已经逐步在量产车上装配了这些国际先进技术。在不远的将来，吉利汽车还会推出更多整合了国际先进技术的新产品。

亮点三：吉利KC概念车惊艳亮相

    在吉利展台上占据最耀眼位置的，就是基于吉利集团自主研发的最新中大型车辆平台的KC概念车。KC概念车是在融合国际造型理念和中国特有的审美需求基础上的一次设计艺术创新，代表着吉利在产品设计上的最新语言，也标志着吉利在技术品质上的新追求与新突破。

    KC概念车为四门快背式豪华轿车，车身姿态低矮矫健，运动感十足，内饰的整体感觉精致而优雅。整车内外造型融合了中国石拱桥、书卷、对襟服装等多种具有浓郁中华民族风情和审美元素的设计理念，同时也融合了国际设计潮流风格，帮助吉利汽车在造型艺术和设计语言上，取得了与全球顶级厂商同台竞技的底气。
吉利集团近年来倾力延揽设计人才：原沃尔沃汽车的设计总监彼得•霍布里出任吉利集团高级设计副总裁，主导吉利汽车旗下车型的设计；著名汽车设计师马征鲲加盟吉利集团，任集团造型设计总监；同时，吉利组建了包括中国、瑞典、德国、韩国、澳大利亚等各国设计师在内的30多人设计师团队。可以说，国际化高水准设计团队为吉利汽车注入了“国际化设计”基因，也形成了吉利在产品设计上的最新预言。KC概念车就是吉利汽车追求技术品质的新突破。

亮点四：EC7电动车领衔，吉利展示“新能源”战略成果

    吉利EC7电动车、FE6和SC7甲醇车构成了吉利汽车“新能源”小队。其中EC7电动车是一款集成了电动汽车领域国际领先科技、并经过广泛验证和测试的电动车，是吉利汽车在新能源汽车领域迈出的坚实有力一步。它的亮相充分诠释了吉利汽车在本届上海国际车展上展示的“融合国际先进技术资源、打造吉利新品质”的进程中所取得的最新成就。

    吉利EC7电动车具备先进的电驱动技术，拥有中里程（约165km）和长里程（约250km）两套电池组合，创新的双速大扭矩变速器实现卓越的效率和性能。它的最高车速可超过 200km/h，在30分钟内即可充电达到80%，实现100%充电也只需要不到4个小时。当然，吉利EC7电动车同样以C-NCAP五星安全作为设计标准，充分保证用户的需求。

亮点五：待产车不再“概念”，新技术将“蜂拥而至”

    在吉利汽车庞大的展品阵容中，除了量产车、新能源车和KC概念车之外，就是帝豪EV8等待产车。只是这些待产车的量产工作已经排在规划之内，不再是遥遥无期。
例如，吉利汽车首款商务车——帝豪EV8，就将于今年下半年上市，这款以“为宾客提供’陆地公务舱’”般的乘坐享受”为使命的MPV，不仅将体现吉利汽车在汽车核心零部件研发领域取得丰硕成果，同时还将继续以“高安全”作为产品卖点之一，并将充分展示吉利汽车严控车内空气质量的健康造车理念。

    另外，体现吉利汽车“绿色、节能、环保、高效”动力总成技术的小排量涡轮增压发动机、缸内直喷发动机、双离合变速器等先进的核心技术，也很快将配备在量产车上。吉利将以先机技术和卓越品质，帮助消费者更快地步入美好生活。

    吉利相关负责人表示：“吉利汽车在本届上海车展上，通过新产品、新技术的展示，呈现吉利汽车‘通过融合国际先进技术资源、打造吉利新品质’的新变化、新成就。吉利近年来在融合国际先进技术资源方面所做出的成功努力和突破，已使吉利的产品品质发生了实质性的改变，也使吉利的国际化合作模式和产品发展方向更为清晰。吉利汽车的每款展品，都在设计、质量、技术、品质等方面，展示吉利与众不同的品牌形象。”

 

发布时间：2013-04-19